隨著汽車保有量的飛速增長，交通擁堵問題愈來愈突出。兩年前，有人曾用“世界上最遙遠的距離是紅綠燈跟交通監(jiān)控攝像頭的距離”來形容交通擁堵的一個重要原因。

　　那時，交通攝像頭的性能、功能還比較有限，能看到的“東西”也比較有限。所以，即使都在路口或者在一根桿上，攝像頭和信號系統(tǒng)少有建立聯(lián)系，更沒有充分發(fā)揮攝像頭對交通緩堵的作用。

　　今天，我們基于人工智能技術推出的“慧”系列AI智慧監(jiān)控攝像機 ，能夠看到更多更準確的“東西”、已經(jīng)實現(xiàn)與信號系統(tǒng)的連接，讓世界上最遙遠的距離不再遙遠!

　　天津寶坻區(qū)從2017年開始，已在各主要路口部署500多臺“慧”系列AI智慧監(jiān)控攝像機 ，不間斷采集車流量、排隊長度、車道占有率 等交通數(shù)據(jù)，并實時傳輸至路口交通信號控制機(采用的是大華智能信號控制機)。信號機利用攝像頭采集的交通數(shù)據(jù)，實時自動調整信號配時方案，通過不同的控制策略，減少無車情況下空等紅燈的時間，提高通行效率，真正緩解擁堵。

　　經(jīng)過一段時間的運行，寶坻區(qū)整個路網(wǎng)的運行效率明顯提高，早、晚高峰平均車速提高20.3%，高峰持續(xù)時間縮短10.2%。

　　——數(shù)據(jù)來源于“寶坻交警”微信公眾號

　　那么，問題來了，“慧”系列AI智慧監(jiān)控攝像機有何與眾不同之處？

　　星光級、大場景

　　采用0.0001lx超星光低照度CMOS傳感器，支持8車道寬度、300米景深大場景星光監(jiān)控。

　　強算力、多合一

　　采用高性能并行處理器，可同時支持微卡口抓拍、星光監(jiān)控、交通信息采集、事件檢測 等功能，以一頂N、一機多用 ，有效降低部署成本。

　　多特征、高指標

　　采用深度學習算法，可準確識別多種車牌、車型、車標、車系、車身顏色等，準確率可達95%。同時，還支持機非人區(qū)分、主副駕駛人臉摳圖等。

　　天津寶坻區(qū)交通信號優(yōu)化正是充分運用了“慧”系列AI智慧監(jiān)控攝像機 的交通信息采集功能，為信號優(yōu)化提供實時、多元、精準的交通數(shù)據(jù)。

　　相對于傳統(tǒng)的利用線圈、地磁、雷達等進行交通信息采集的方式，使用慧系列AI智慧監(jiān)控攝像機這種視頻采集方式，擁有諸多優(yōu)勢，滿足信號控制、交通態(tài)勢分析等對路口交通數(shù)據(jù)的需求，可完美替代傳統(tǒng)方式。

　　除了應用于路口交通信息采集、信號優(yōu)化，慧系列AI智慧監(jiān)控攝像機還可應用于多個領域、多種場景：

　　“慧”系列AI智慧監(jiān)控攝像機目前有200萬、800萬像素系列，看得更清、看得更多，為智慧城市、平安城市而生，助力智慧交通生態(tài)建設，實現(xiàn)更安全、更高效、更暢通的交通環(huán)境。