面對(duì)日益擁堵的交通狀況
智能交通布局雖在不斷完善
但交通管理依舊收效甚微
問(wèn)題究竟出在了哪里?
數(shù)據(jù)獨(dú)立存儲(chǔ)難以融合應(yīng)用
數(shù)據(jù)內(nèi)在規(guī)律難尋
數(shù)據(jù)可視化程度低
……
問(wèn)題繁多 困難重重
怎么辦???
大華交通大數(shù)據(jù)可視化解決方案上崗啦!
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交通動(dòng)態(tài)看得見(jiàn)
交通管理更簡(jiǎn)便
大華股份“大數(shù)據(jù)可視化”能夠?qū)⒊鞘羞\(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化呈現(xiàn),通過(guò)貼合實(shí)戰(zhàn),從感官、操作、應(yīng)用及數(shù)據(jù)四個(gè)維度解決交警個(gè)性化需求,構(gòu)建業(yè)務(wù)場(chǎng)景深度應(yīng)用,從而打通數(shù)據(jù)到?jīng)Q策的最短路徑。交通管理者可以根據(jù)實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景,利用各類(lèi)圖表、趨勢(shì)圖、視覺(jué)效果將龐雜枯燥的數(shù)據(jù)展現(xiàn)出來(lái),進(jìn)而深度挖掘內(nèi)在數(shù)據(jù)規(guī)律,以此指導(dǎo)決策,助力城市交通健康的發(fā)展。
系統(tǒng)架構(gòu)分明
場(chǎng)景動(dòng)態(tài)清晰
通過(guò)前端感知系統(tǒng),實(shí)時(shí)獲取城市交通動(dòng)態(tài)信息。將各個(gè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)進(jìn)行融合、分析后,呈現(xiàn)出不同場(chǎng)景下的交通信息個(gè)性化視圖,從而為城市交通的管理和調(diào)控提供指導(dǎo)依據(jù)。
△方案架構(gòu)
多重方案亮點(diǎn)
造就豐富視圖體驗(yàn)
1
強(qiáng)大的數(shù)據(jù)源整合能力
數(shù)據(jù)接入靈活多變,支持靜態(tài)數(shù)據(jù)、API、數(shù)據(jù)庫(kù)、本地?cái)?shù)據(jù)四種數(shù)據(jù)對(duì)接模式,其中數(shù)據(jù)庫(kù)類(lèi)型支持主流的MySQL、Oracle、MPP,滿足龐大、繁雜、多樣數(shù)據(jù)的集中匯聚展示,從而實(shí)現(xiàn)不單單是海量數(shù)據(jù)表面的業(yè)務(wù)處理而是通過(guò)清洗雜亂數(shù)據(jù),優(yōu)化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行深層次的信息挖掘,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的真正含義。
2
豐富的圖表組件搭建工具
提供豐富多樣化的圖表組件工具,支持包括圓餅圖、極區(qū)圖、地圖、柱狀圖等超過(guò)1100項(xiàng)效果配置,用戶可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求進(jìn)行組合使用。通過(guò)結(jié)合大屏形成的組件搭配展示給人一種視覺(jué)沖擊,不僅僅是簡(jiǎn)單的把數(shù)字用圖表表示,而是幫助用戶,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后的規(guī)律。
3
多樣化的場(chǎng)景模板
數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)提供多種應(yīng)用場(chǎng)景模板,合理運(yùn)用搭配色彩、布局以及組件,解決用戶設(shè)計(jì)難題。簡(jiǎn)單的修飾即可使用,業(yè)務(wù)全景一目了然。
4
圖形化的編輯界面
用戶也可以通過(guò)友好的圖形化編輯模式完成樣式編輯和數(shù)據(jù)配置,創(chuàng)建屬于自己的個(gè)性化需求模板,并且可以進(jìn)行分享,無(wú)需編程能力就能輕松搭建可視化應(yīng)用。
數(shù)據(jù)可視功能強(qiáng)大
應(yīng)用場(chǎng)景遍地開(kāi)花
從多個(gè)角度進(jìn)行日常路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與協(xié)調(diào)管理、交通警情分析研判、重點(diǎn)人車(chē)管理,以滿足常態(tài)下交通監(jiān)測(cè)監(jiān)管、應(yīng)急狀態(tài)下協(xié)同處置指揮調(diào)度的需要,滿足交通行業(yè)各個(gè)場(chǎng)景的應(yīng)用需求。
1
交通態(tài)勢(shì)可視化
通過(guò)對(duì)多項(xiàng)核心交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢(shì)評(píng)估,輔助交通管理部門(mén)依據(jù)交通評(píng)估結(jié)果動(dòng)態(tài)跟蹤、監(jiān)測(cè)擁堵?tīng)顟B(tài)和預(yù)測(cè)變化趨勢(shì),為交通規(guī)劃、交通優(yōu)化的提供量化指標(biāo)依據(jù)。
2
設(shè)施運(yùn)維管理
可視化運(yùn)維基于系統(tǒng)中各種設(shè)備的運(yùn)行狀況,能及時(shí)直觀的反映故障點(diǎn)位信息,包括設(shè)備在線情況、完好率以及設(shè)備故障類(lèi)型,幫助運(yùn)維人員解決問(wèn)題、提高效率,讓運(yùn)維由繁化簡(jiǎn),更加有效的保障智能交通系統(tǒng)的順暢運(yùn)行。
3
重點(diǎn)車(chē)輛管控
通過(guò)構(gòu)建重點(diǎn)車(chē)輛管控場(chǎng)景,可以幫助用戶直觀的了解到區(qū)域內(nèi)所有重點(diǎn)車(chē)輛的類(lèi)型和數(shù)量以及發(fā)放的通行證數(shù)量,實(shí)現(xiàn)對(duì)嫌疑車(chē)輛、布控車(chē)輛、涉案車(chē)輛、重點(diǎn)車(chē)輛等黑名單車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控告警強(qiáng)化交通管控力度。
4
交通事件研判分析
針對(duì)歷史交通流、交通違法、交通事故等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析匯總整合、專(zhuān)題化分析,達(dá)到科學(xué)細(xì)化管理目的,為交通管理部門(mén)在交通組織、警力部署、設(shè)備布設(shè)等方面的優(yōu)化提供決策依據(jù)。
大華交通大數(shù)據(jù)可視化解決方案,不僅打通了各交警業(yè)務(wù)子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘,將交通大數(shù)據(jù)真正的價(jià)值發(fā)掘出來(lái);更以豐富的視圖展示滿足了實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用數(shù)據(jù)可視化場(chǎng)景需求。交通管理部門(mén)通過(guò)清晰可視的交通動(dòng)態(tài)圖進(jìn)行車(chē)流管控和警力調(diào)度,為城市交通的管理和健康發(fā)展帶來(lái)極大的改善。
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