1月16日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，預計2024年春運人員流動量將創(chuàng)歷史新高，全國跨區(qū)域人員流動量將達到90億人次。其中自駕出行的客流大概有72億人次，鐵路、公路、水運、民航的營業(yè)性客運量將達18億人次。

智慧交通是春運挖潛運力和改善旅客體驗的重要途徑。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術與交通行業(yè)深度融合，推動交通智能應用范圍不斷拓展，應用場景日益多元，為春運增添了科技元素，也讓春運出行更加方便快捷。

智慧交通多場景推動便捷春運

智慧機場最強大腦 — 指揮調度中心

春運期間乘坐飛機出行，智慧機場讓人們體驗更舒適。國內多個機場均實現(xiàn)了二維碼過檢登機、“一張臉”走遍機場、“易安檢”快捷安檢、RFID行李全流程追蹤等服務，旅客出行更加便捷高效。

而作為機場的最強大腦——指揮調度中心，工作人員正在有條不紊地在不同功能區(qū)域，多方聯(lián)動航班、機位、交通、安檢、行李、值機等涉及到多部門和崗位的機場運行關鍵主題數(shù)據(jù)。

在調度中心的LED大屏上、工作人員的電腦上，空管二次雷達系統(tǒng)、航空器場面監(jiān)視系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、機場可視化系統(tǒng)、協(xié)同決策A-CDM系統(tǒng)……一個個智慧化系統(tǒng)助力實時展現(xiàn)機場生產(chǎn)運行態(tài)勢，讓機場各系統(tǒng)運行從“單打獨斗”轉變?yōu)椤叭诤瞎蚕韰f(xié)同”，確保航班信息高效處理、保障進程精準管控、信息傳遞智能便捷。

*圖源：BJ IFC 2023展會現(xiàn)場

智能交通系統(tǒng)助推火車站旅客快速疏散

鐵路運輸是春運期間運送旅客人次最多的交通方式。幫助火車站旅客快速疏散，沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象尤為重要。例如在廣州南站，往年數(shù)據(jù)顯示在春運高峰期，10分鐘內廣州南站需要疏解至少25000名旅客，這個十分艱巨的任務，怎樣做到呢？

在換乘大廳內，多個個電子大屏幕滾動著最新線路信息，實時顯示火車/高鐵到達情況，旅客可實時查詢相關交通信息。這些智能引導系統(tǒng)，最大限度地避免了旅客不知在哪坐車、不知什么時候檢票、找不到路的現(xiàn)象發(fā)生。

廣州南站利用智慧交通系統(tǒng)通過與高鐵列車開行計劃和售票數(shù)據(jù)的對接，實時獲取廣州南站1小時內的到客人數(shù)，動態(tài)調集站場周邊1公里內的出租車和網(wǎng)約車，公交和地鐵開行密度，實時檢測客流量。

為方便乘客換乘，廣州南站更設有集運維、消防應急疏散、節(jié)能、安防、停車場、各項交通運力數(shù)據(jù)等為一體的數(shù)字化管理平臺，可以實時查看相關信息。若遇到突發(fā)事件，系統(tǒng)可以自動報警。

*圖源：BJ IFC 2023展會現(xiàn)場

這些交通場景，智慧交通系統(tǒng)

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*圖源：BJ IFC 2023展會現(xiàn)場

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