早晚高峰的3分鐘,各有各的寶貴
3分鐘,剛買的早飯可以不用狼吞虎咽
3分鐘,著急的小跑可以變成從容闊步
3分鐘,路怒少一點(diǎn),心情好一點(diǎn)
重慶的道路與軌道交通
上天入地、飛檐走壁
人稱“3D”魔幻
觀音橋
作為重慶最重要的商圈之一
日均人流量超45萬(wàn)人
兩個(gè)字:繁華
一個(gè)字:堵
小編問一位在重慶長(zhǎng)大的同事:
觀音橋堵嗎?
然~鵝~
現(xiàn)在的情況已經(jīng)大大不同
在江北區(qū)公安分局交通巡邏警察支隊(duì)
對(duì)交通組織的持續(xù)優(yōu)化下
高峰時(shí)段
觀音橋商圈環(huán)道擁堵發(fā)生率降低73.4%
平均通行時(shí)間縮短3分鐘
好~霸~道~
這背后
有?低暤亩嗑S感知科技發(fā)揮著作用
在觀音橋環(huán)道的匯入車道之一
紅旗河溝轉(zhuǎn)盤
高精度的雷達(dá)視頻車流量檢測(cè)系統(tǒng)正在工作中
視頻與雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合
“眼”觀六路,“耳”聽八方
準(zhǔn)確探測(cè)每個(gè)車道的
占用率、平均速度、排隊(duì)長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)
這些數(shù)據(jù)被輸送到智能信號(hào)控制系統(tǒng)
與信號(hào)控制策略相結(jié)合
實(shí)現(xiàn)本區(qū)域的信號(hào)控制決策的智能化
根據(jù)不同時(shí)段的交通狀況
讓紅綠燈“隨機(jī)應(yīng)變”——
當(dāng)探測(cè)到車輛通行高峰時(shí)段
自動(dòng)開啟“瓶頸控制”策略
根據(jù)實(shí)時(shí)車流量情況
聰明地調(diào)整紅綠燈的開始和結(jié)束時(shí)間
防止路口“鎖死”
保證觀音橋商圈環(huán)道交通通暢
同時(shí)均衡紅旗河溝轉(zhuǎn)盤各方向車輛積壓情況
當(dāng)探測(cè)到車輛通行平峰時(shí)段
采用無(wú)控制放行策略
實(shí)現(xiàn)快速通行
提速3分鐘
更多的機(jī)遇,更強(qiáng)的活力
更快的“重慶速度”
好得行👍
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