云南是我國“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要門戶，合理利用優(yōu)越的地理?xiàng)l件，云南正在積極建設(shè)內(nèi)外通暢的立體高速交通骨架網(wǎng)絡(luò)。其中僅2015-2016年，上海三思便承建了龍江特大橋、麻昭高速、上鶴高速、小磨高速、龍瑞高速等多項(xiàng)云南高速LED照明及LED顯示項(xiàng)目，金額近億元，點(diǎn)亮云南高速骨架網(wǎng)。

堪比蜀道的云南天路

云南地屬高原山區(qū)，地形陡峭、險(xiǎn)峻、構(gòu)造復(fù)雜，這使得高速照明設(shè)施建設(shè)選線復(fù)雜、展線困難。此外，云南海拔高差大，極熱、極寒、濃霧、雪天、凍雨、冰凌等不良天氣時(shí)常發(fā)生，高速照明燈具及顯示產(chǎn)品需面臨惡劣的氣候考驗(yàn)。

面對云南嚴(yán)峻的環(huán)境因素，對于高速公路上使用的LED照明及LED顯示產(chǎn)品，必然有嚴(yán)苛的質(zhì)量要求。云南高速管理局對于高速LED應(yīng)用產(chǎn)品的選擇是慎之又慎。經(jīng)過多方對比，上海三思憑借穩(wěn)定可靠的性能、精良優(yōu)異的品質(zhì)，包攬了眾多云南高速LED照明及LED顯示項(xiàng)目。

震驚世界的亞洲第一大橋

上海三思參與承建的云南龍江特大橋堪稱喜馬拉雅山系橫斷山脈上的一個(gè)奇跡。大橋建在高烈度強(qiáng)震山區(qū)，沿途多為火山地貌，山高谷深，地質(zhì)極為復(fù)雜。該橋采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，全長2470多米，是亞洲最大鋼箱梁懸索橋。

三思為龍江特大橋提供了全線的照明設(shè)備。三思LED路燈采用簡潔大方的弧線形設(shè)計(jì)，核心燈珠采用標(biāo)準(zhǔn)模塊搭配獨(dú)特透鏡設(shè)計(jì)，外殼由優(yōu)質(zhì)鋁壓鑄而成，防護(hù)等級高，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。在三思LED路燈的映襯下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞭望大橋，宛如兩條昂首云天、騰云駕霧的巨龍，飛越陡崖峭壁，穿梭在縹緲的云霧之中。

龍江特大橋是云南保騰高速公路上的重要路段，連接滇西最美小鎮(zhèn)騰沖，是云南高速骨架之一。為完善云南公路干線骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，僅在2015-2016年間，三思便承建多項(xiàng)高速LED照明及LED顯示項(xiàng)目，點(diǎn)亮云南高速骨架網(wǎng)。

三思LED點(diǎn)亮云南高速骨架網(wǎng)

三思承建的麻昭高速是云南地質(zhì)條件最復(fù)雜、氣候最惡劣的高速，也是云南首條、全國首批綠色低碳高速公路；上鶴高速公路是連接云南大理州南北的一條重要通道；小磨高速公路是連接我國中部、西南及通向南亞、東南亞各國的交通要道，被交通部例為典型示范工程；龍瑞高速公路是云南重點(diǎn)推進(jìn)的“四出境”國際大通道之一。

三思為云南高速提供了幾萬余盞LED隧道燈以及門架式情報(bào)板、F型情報(bào)板、全彩顯示屏、移動(dòng)式情報(bào)板、洞內(nèi)可變情報(bào)板等LED應(yīng)用產(chǎn)品，含多項(xiàng)高科技創(chuàng)新技術(shù)。其中陶瓷模塊化LED隧道燈便是三思“863”課題重要成果，擁有“反射式LED照明”專利技術(shù)和陶瓷散熱體及蜂窩式對流散熱技術(shù)，出光均勻、柔和，散熱效率高，使用壽命顯著延長。此外，三思LED應(yīng)用產(chǎn)品憑借精良的防護(hù)工藝和卓越的使用效果，完美地適應(yīng)了高原地區(qū)錯(cuò)綜復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境。

云南崎嶇險(xiǎn)峻的地形造就了層巒聳翠的美景，也造成了難于上青天的路途。自秦開五尺道，兩千余年人們一直在開鑿鋪路，終于形成今日通暢便利的交通骨架網(wǎng)。在這眾多交通骨架網(wǎng)之中，上海三思多項(xiàng)LED應(yīng)用產(chǎn)品正以優(yōu)異、可靠的品質(zhì)點(diǎn)亮云南天路。