2017年春運(yùn)已經(jīng)于1月13日正式開啟，比去年提前了11天，是近五年以來最早的春運(yùn)。與往年相比，今天春運(yùn)多了幾抹黑科技的味道，不知道小伙伴們是否發(fā)現(xiàn)，部分火車站已經(jīng)開始了春運(yùn)新玩法，人臉識(shí)別、VR、人工智能等時(shí)下流行的科技元素一個(gè)都不少。
　　“刷臉”進(jìn)站
　　考慮到春運(yùn)期間旅客眾多，為了提高進(jìn)站效率，北京西站、廣州南站、鄭州、長沙、武漢、深圳、上海、西安、太原等火車站開通了自助“刷臉”進(jìn)站通道，這個(gè)通道安裝了“票證人自助核驗(yàn)閘機(jī)”，進(jìn)閘機(jī)時(shí)，必須票、證、人信息統(tǒng)一才能通過。

(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

  小編于1月12日在北京西火車站親自體驗(yàn)了一番“刷臉”進(jìn)站。根據(jù)現(xiàn)場工作人員的指示，首先要將二代身份證和藍(lán)色車票疊放在一起，其中車票要放在身份證上方，并且保證車票正面的二維碼要朝上、朝前。隨后再將身份證和車票一起放入閘機(jī)插入口，攝像頭會(huì)采集旅客的人臉信息與身份證人臉信息進(jìn)行識(shí)別，如果一致的話，閘機(jī)就會(huì)打開，旅客就可以通過進(jìn)站。
　　不過，遺憾的是，小編先后試了3次都沒有通過。大概因?yàn)樾【幍纳矸葑C是9年前辦理的，與現(xiàn)在的形象差距比較大。根據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，人臉識(shí)別會(huì)因?yàn)槿菝驳淖兓�存在機(jī)器識(shí)別不出來的情況，刷臉檢票時(shí)應(yīng)盡量摘下眼鏡、口罩、耳罩等遮擋五官的物品。
　　通過觀察，刷臉進(jìn)站一般3到5秒就可以通過一個(gè)人，效率很快。值得注意的是，持有紅色車票以及學(xué)生票、殘疾人票等減價(jià)票的旅客不能通過自助刷臉通道進(jìn)站。
　　據(jù)了解，自助驗(yàn)票系統(tǒng)已與國家公安機(jī)關(guān)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，如果系統(tǒng)識(shí)別到進(jìn)站人員為網(wǎng)上在逃人員，那么該信息會(huì)自動(dòng)上報(bào)到公安系統(tǒng)，該信息可以詳細(xì)到網(wǎng)逃人員進(jìn)的是哪個(gè)站、哪個(gè)閘機(jī)、甚至?xí)�拍下其使用自助�?yàn)票系統(tǒng)時(shí)的樣貌，聽起來是不是很神奇。
　　VR站內(nèi)導(dǎo)航
　　針對(duì)部分旅客對(duì)火車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)不熟悉的情況，春運(yùn)期間，南昌鐵路局在南昌西站、福州站、廈門站等管內(nèi)重點(diǎn)車站推出了VR(虛擬)全景導(dǎo)航。湖北漢口、武漢火車站也在官方微博、微信首次提供VR站內(nèi)360度全景導(dǎo)航功能。

圖注：武漢站遠(yuǎn)景俯瞰(VR場景圖)

圖注：武漢站站內(nèi)大廳(VR場景圖)

    進(jìn)入“南昌鐵路”官方微信平臺(tái)，旅客在乘車前可通過智能手機(jī)，提前對(duì)進(jìn)站、安檢、候車進(jìn)行虛擬體驗(yàn)，還支持VR設(shè)備觀看，旅客可以直觀地掌握車站內(nèi)每個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的具體位置。
　　漢口火車站黨委副書記肖堅(jiān)強(qiáng)在接受媒體采訪時(shí)表示，在車站候車廳通道內(nèi)，設(shè)立了一塊60寸的VR顯示屏，通過該VR顯示屏，旅客可以更直觀的看到售票處、進(jìn)站口、候車廳，以及失物招領(lǐng)處、重點(diǎn)旅客候車室等地，進(jìn)站乘車少走“彎路”。
　　據(jù)悉，呼和浩特鐵路局同樣在管內(nèi)8個(gè)主要車站同步推出了VR全景導(dǎo)航系統(tǒng)。
　　機(jī)器人指路
　　在珠三角，機(jī)器人“小璐”成為廣州南站與深圳北站的明星。
　　據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，通過事先植入程序，機(jī)器人“小璐”不但可以語音回答旅客有關(guān)列車時(shí)刻、購票信息、地點(diǎn)指引等問詢，同時(shí)還可應(yīng)旅客要求即興表演機(jī)器人歌舞。

　　據(jù)了解，今年春運(yùn)，廣州南站和深圳北站共集中推出11臺(tái)智能機(jī)器人，讓春運(yùn)問詢服務(wù)變得越來越智能化、信息化。
　　與此同時(shí)，大連火車站的智能機(jī)器人“小云”也投入使用。旅客可以向小云咨詢列車時(shí)刻、購票信息、小件寄存等問題。機(jī)器人在語音回答旅客問題的同時(shí)，屏幕上會(huì)立即出現(xiàn)三維立體式導(dǎo)向地圖，讓旅客能更加清晰快捷地查詢到所需信息。
　　“搖一搖”查找遺失物品
　　春運(yùn)期間，在北京站打開手機(jī)藍(lán)牙功能，通過微信搖一搖能夠打開一個(gè)服務(wù)頁面，點(diǎn)擊不同項(xiàng)目即可進(jìn)行候車室導(dǎo)航、正晚點(diǎn)查詢、遺失物品查找、呼叫輪椅服務(wù)等。點(diǎn)擊候車室導(dǎo)航，軟件會(huì)自動(dòng)生成一條最優(yōu)路徑，指示旅客找到候車室。

　　據(jù)了解，這種導(dǎo)航服務(wù)主要采用iBeacon藍(lán)牙定位技術(shù)，旅客只要進(jìn)入車站范圍，通過搖一搖就可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。
　　據(jù)悉，今年春運(yùn)期間，北京站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客420萬人，同比增加10萬人，日均10.5萬人，這是一個(gè)龐大的客流群體，雖說都是回家過年，但個(gè)體的需求仍是不盡相同，特別是對(duì)一些第一次到北京站的旅客來講，最需要的就是類似“導(dǎo)航”一樣的服務(wù)，有網(wǎng)友表示，有了“搖一搖”，事情就好辦多了。
　　“掃一掃”查詢航班動(dòng)態(tài)
　　航空方面，今年春運(yùn)南方航空開設(shè)了微信“掃一掃”功能。掃描南航登機(jī)牌條形碼，就能立即得知自己所乘航班的詳細(xì)信息與最新動(dòng)態(tài)。

　　其中航班狀態(tài)信息包括：計(jì)劃起飛時(shí)間、登機(jī)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、登機(jī)口、出發(fā)地及目的地天氣狀況等信息。
　　此外，廣州出發(fā)的旅客還可通過此功能查詢自己的行李托運(yùn)狀態(tài)，狀態(tài)細(xì)化到接收、裝載等具體流程步驟。
　　今年春運(yùn)之前，交通運(yùn)輸部與發(fā)展改革委曾委托國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心作為第三方機(jī)構(gòu)，結(jié)合歷年春運(yùn)情況和各互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)春運(yùn)大數(shù)據(jù)，對(duì)2017年春運(yùn)旅客出行需求進(jìn)行了分析研判。結(jié)果顯示，預(yù)計(jì)2017年春運(yùn)期間，全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.78億人次。
　　對(duì)很多人來說，一年一度的春運(yùn)都是幸福的“煩惱”，今年鐵路部門增加了很多科技范兒的出行指南來解決往年春運(yùn)過程中的痛點(diǎn)，越來越多的黑科技運(yùn)用到春運(yùn)中，希望出行的你們也能從中收獲便利。