第十二屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(MODERN RAILWAYS 2014)于2014年10月28-31日在北京•中國國際展覽中心舉辦。廣東威創(chuàng)視訊科技股份有限公司(以下簡稱威創(chuàng))攜手中國鐵路通信信號股份有限公司(以下簡稱通號)共同參加本次展會,威創(chuàng)在展會中演示了軌道交通實際案例,和參觀者分享了威創(chuàng)在軌道交通行業(yè)取得的應(yīng)用成果。
實際案例演示引發(fā)關(guān)注
“第十二屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會”由中國鐵道科學(xué)研究院和中國國際貿(mào)易中心股份有限公司共同主辦,來自15個國家和地區(qū)的近300家企業(yè)和單位參展,展覽面積達2萬平方米。
威創(chuàng)本次亮相的是DLP拼接顯示系統(tǒng)及IDB智能顯示終端。高分辨率小拼縫的DLP顯示系統(tǒng),多功能一體化、高清晰度的IDB智能顯示終端讓與會者眼前一亮,吸引了不少行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士如全國交通協(xié)會、全國20多家地鐵公司的相關(guān)負責(zé)人等到通號展臺進行深入了解與交流。
在中國國際展覽中心3號館3400展臺大屏幕前人頭攢動,屏幕上演示的案例吸引了眾多與會者駐足觀看。結(jié)合北京地鐵八號線的實際應(yīng)用,威創(chuàng)向與會者演示了大屏幕拼接顯示系統(tǒng)在地鐵指揮調(diào)度中心及視頻監(jiān)控等場景的應(yīng)用,更直觀地向與會者展示了威創(chuàng)大屏幕拼接顯示系統(tǒng)在軌道交通的應(yīng)用價值。真實的應(yīng)用案例有力地印證了威創(chuàng)的綜合實力。據(jù)了解,威創(chuàng)的產(chǎn)品及應(yīng)用系統(tǒng)獲得不少與會者的好評,并與個別客戶達成合作意向。
鐵路建設(shè)投資加速與顯控行業(yè)的機遇
根據(jù)發(fā)改委發(fā)布的消息,國家發(fā)改委正式發(fā)文批復(fù)同意八大基建項目,批復(fù)同意的三條鐵路為黔江(重慶)至張家界 (湖南)至常德(湖南)、商丘(河南)至合肥(安徽)至杭州(浙江)、鄭州(河南)至萬州(重慶)等項目,總投資金額為1445.16億元。
對國內(nèi)而言,我國已將2014年鐵路固定資產(chǎn)投資金額由年初6300億元調(diào)升至8000億元,當(dāng)中有5300億元為鐵路基建投資。日前,摩根士丹利公布消息,今年中國鐵路未完工投資將達到歷史高點,接近1.8萬億元,相當(dāng)于今年預(yù)計鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模的2.8倍。
隨著軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展,其對線路運營的安全性要求也將越來越高,需要實時掌握列車運行及各種行車設(shè)備狀況,及時接收各類危及行車安全的信息,并做出正確的判斷和決策,迅速有效地處理各種異常情況,保證交通運輸?shù)恼V刃蚝瓦\行安全。
這對能提供很好顯示管理平臺的大屏幕拼接顯示行業(yè)是發(fā)展機遇,而對深耕軌道交通行業(yè)多年,擁有豐富實踐經(jīng)驗的威創(chuàng)更是如此。
目前,威創(chuàng)在國內(nèi)累計實施了120多個軌道交通行業(yè)的項目,包括中國鐵路總公司(原鐵道部)調(diào)度指揮中心、上海所調(diào)度指揮中心、深圳地鐵、廣州地鐵、北京地鐵、上海虹橋樞紐等多個重要項目,涉及指揮調(diào)度中心、監(jiān)控中心、編組站和應(yīng)急指揮等應(yīng)用,為中國軌道交通的安全運行保駕護航。
憑借10余年來對軌道交通行業(yè)的關(guān)注和拓展,威創(chuàng)在此行業(yè)已沉淀頗多經(jīng)驗,多次刷新“軌道交通第一屏”的紀錄:
2003年,中標深圳地鐵,建造了當(dāng)時“全球軌道交通第一屏”;
2010年,中標廣州地鐵128號線,打造“城市軌道交通第一屏”;
2011年,中標香港地鐵OCC聯(lián)合調(diào)度指揮中心,創(chuàng)下“全球規(guī)模最大的LED光源DLP顯示大屏”紀錄;
2012年,為原鐵道部提供共計有152個LED光源80’’顯示單元的大屏幕拼接顯示系統(tǒng),再一次刷新“全球軌道交通第一屏”的紀錄……
目前,威創(chuàng)在國內(nèi)累計實施了120多個軌道交通行業(yè)的項目,包括原鐵道部、深圳地鐵、廣州地鐵128號線、北京地鐵、上海虹橋樞紐等多個重要項目,涉及指揮調(diào)度中心、監(jiān)控中心等應(yīng)用,為城市軌道交通的安全運行保駕護航。
中國鐵路總公司(原鐵道部)調(diào)度指揮中心
廣州地鐵一、二、八號線控制中心
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