【中國投影網(wǎng)資訊】北京,作為中國首都,承擔著日平均百萬人流量的運輸重任,城市軌道交通是最重要的載體之一。 北京軌道交通系統(tǒng)有十幾條地鐵線路,運營里程累計達1100多公里,通過軌交控制中心管理各類車、路、機、工、電、信息等系統(tǒng),實現(xiàn)檢測、診斷、監(jiān)控、報警、應急、指揮等管理功能,真正做到了“人機對話“,打造出數(shù)字化、信息化、智能化的現(xiàn)代高效運行模式。
軌道交通小營指揮中心是北京地鐵所有線路的集中控制中心,也是地鐵線路網(wǎng)絡化和匯集地的管理中樞。
指揮中心包括路網(wǎng)指揮調度中心、路網(wǎng)票務清算管理中心、軌道交通運行線路中心等等,是目前世界規(guī)模最大、接入線路最多、高水平的軌道交通路網(wǎng)管理中樞。作為整個控制中心的核心 --- 可視化信息系統(tǒng),是軌交中心最為重要的系統(tǒng)之一。
GQY-- 作為高科技視訊產(chǎn)品的領先者與開拓者,憑借近20年的行業(yè)經(jīng)驗積累、憑借獨特的“載剪式“整體解決方案與完善的售后服務,最終贏得客戶的高度認可,一舉奪得四條線路的可視化顯示系統(tǒng)項目承建資格,系統(tǒng)分別由三套3x6、一套3x13共計 93單元組成整個大屏幕信息顯示系統(tǒng)組成。
該系統(tǒng)作為指揮中心的“雙眼”顯示核心,擁有各類系列的應用子系統(tǒng),包括CCTV、ATS、SCADA、BAS、FAS等系統(tǒng), 不同的系統(tǒng)由不同的供應商提供,這就要求大屏能夠兼容和支持各種復雜的接口與信號輸入模式,同時要滿足穩(wěn)定性、連續(xù)性的系統(tǒng)操作要求;此外,還要滿足高分別率、畫面均勻、色彩鮮亮等用戶體驗層面的要求,為此GQY提供了超高兼容性硬件配置和獨特軟件設計,引入冗余排除概念,大屏系統(tǒng)采用世界頂級的光學引擎,可顯示細膩、精致的超高分辨率信號,如ATS、SCADA圖形等,并能夠保證系統(tǒng)7x24小時全天候工作狀態(tài)。
可視化信息系統(tǒng)同時提高了軌交控制中心的數(shù)字化智能管理,實現(xiàn)了各條線路的統(tǒng)一調度指揮、統(tǒng)一應急處置,提高了整體運營效率和綜合調度指揮能力。
GQY為城市軌道交通指揮中心的建設和在城市軌交數(shù)字化先進管理進行了積極探索,北京軌道交通管理系統(tǒng)的成功應用推動了國內軌交建設的新高潮。
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