【中國(guó)投影網(wǎng)資訊】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的快速發(fā)展,智慧城市建設(shè)步伐的推進(jìn),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行要求也越來(lái)越高,早期的指揮調(diào)度系統(tǒng)與設(shè)備的功能已經(jīng)不能滿足當(dāng)下公共交通的需要,正在逐步被社會(huì)淘汰。目前,我國(guó)的智能交通指揮調(diào)度系統(tǒng)的升級(jí)改造已經(jīng)拉開序幕。各級(jí)交通部門對(duì)智能指揮調(diào)度的認(rèn)識(shí)被提升到了一個(gè)新的高度,同時(shí)也顯示出智能交通指揮調(diào)度技術(shù)與設(shè)備的重要性和廣闊發(fā)展前景。南京汽車客運(yùn)南站為打造智能交通,提升指揮調(diào)度能力,采用了唯瑞科技提供的液晶拼接墻系統(tǒng)。
2010年5月7日,總投資約70億元的南京南站集疏運(yùn)道路系統(tǒng)暨汽車客運(yùn)南站工程舉行開工儀式。據(jù)介紹,汽車客運(yùn)南站是全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接和各種運(yùn)輸方式零距離換乘的汽車客運(yùn)站,今后搭乘京滬高鐵、滬漢蓉快速客運(yùn)線、寧安城際、寧杭鐵路等火車線路的乘客都可以在此零距離換乘長(zhǎng)途汽車。汽車南站被整個(gè)樞紐“包裹”起來(lái),地處北廣場(chǎng)的西角,與火車站出口無(wú)縫對(duì)接。目前先期建設(shè)的范圍主要包括站房主體和車輛到發(fā)場(chǎng)。其中站房主體由地面兩層和地下一層構(gòu)成,建筑面積共計(jì)1.84萬(wàn)平方米。到發(fā)場(chǎng)由32個(gè)發(fā)車位、16個(gè)下客位和32個(gè)備發(fā)位組成,占地面積共計(jì)1.21萬(wàn)平方米。據(jù)了解,在整個(gè)南站樞紐中,還將會(huì)有上百部電梯將多個(gè)交通體系聯(lián)結(jié)起來(lái),使旅客轉(zhuǎn)乘更便捷。汽車南站規(guī)劃設(shè)計(jì)為一級(jí)站,客流預(yù)計(jì)將占南京公路客運(yùn)總量的1/4強(qiáng)。據(jù)了解,汽車南站的設(shè)計(jì)日發(fā)送旅客量為2萬(wàn)人次,最大可發(fā)送4萬(wàn)人次。
此次工程為南京汽車客運(yùn)南站安裝液晶拼接墻,用于保證車站的運(yùn)營(yíng)安全以及對(duì)車輛的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行智能化調(diào)度指揮。經(jīng)過唯瑞工程師對(duì)車站需求的認(rèn)真分析和對(duì)安裝環(huán)境的實(shí)地考察,最終選用了12臺(tái)唯瑞科技(Vewell)的46寸專業(yè)拼接顯示器V46-S21L,組成一組2×6大屏幕液晶拼接墻。該款顯示器是唯瑞科技推出的一款超窄邊拼接高亮顯示器,采用工業(yè)級(jí)液晶面板,具有1366×768的高清分辨率,700cd/m2的亮度,該機(jī)性能穩(wěn)定,支持7×24小時(shí)開機(jī),拼接邊縫小,適合大屏拼接項(xiàng)目應(yīng)用。
作為南京重要的交通樞紐,考慮到與京滬高鐵等重要交通線路的銜接,滿足智能城市建設(shè)的需要,唯瑞科技的夜景拼接墻系統(tǒng)恰恰滿足了車站調(diào)度指揮的需求,唯瑞液晶拼接系統(tǒng)具有畫面震撼、高分辨率、可以任意開窗同時(shí)顯示多路信號(hào)、信號(hào)窗口可以漫游和疊加的特點(diǎn),可為調(diào)度指揮提供靈活、生動(dòng)的大畫面顯示。集日常交通調(diào)度、應(yīng)急指揮及安防監(jiān)控三大功能于一體,大大縮短對(duì)處理突發(fā)事件的反應(yīng)時(shí)間,推動(dòng)安全、暢通、便捷、高效、綠色的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。
唯瑞作為亞洲領(lǐng)先的平板顯示設(shè)備及應(yīng)用解決方案的供應(yīng)商,不斷提升研發(fā)水平,針對(duì)不同行業(yè)的客戶需求推出多樣化的應(yīng)用解決方案,在專業(yè)顯示設(shè)備領(lǐng)域成功的開創(chuàng)了多個(gè)國(guó)內(nèi)第一。唯瑞液晶拼接墻目前已經(jīng)在全國(guó)各地的各個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用,相信在不久的將來(lái)唯瑞科技必將成為大屏幕拼接行業(yè)的一顆璀璨明星。
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