LCD液晶顯示屏走上深圳地鐵4線各車廂得到乘客辨認
中國投影網(wǎng)液晶拼接(LCD拼接)資訊 2011-6-27 10:22:29 編輯:木鐸 [
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【中國投影網(wǎng)資訊】DID液晶拼接墻的嵌入式硬件拼接技術在實現(xiàn)拼接顯示時,無需任何外置的控制器,各液晶拼接單元擁有獨立的視頻處理模塊,通過矩陣將完整的信號輸送到各個單元各自進行視頻處理,分割出自己應該顯示的部分,并將這一部分信號處理后實現(xiàn)帝艾帝液晶大屏幕拼接顯示,由此,可任意組合顯示拼接畫面。嵌入式控制和矩陣的集成,將實現(xiàn)任意屏幕組合拼接顯示和任意類型任意路數(shù)的輸入信號顯示。此外,嵌入式液晶拼接方式憑借其可獨立對顯示單元的白平衡、亮度、對比度、清楚度等多種拼接畫質(zhì)進行調(diào)整。
深圳地鐵4號線也叫龍華線,地鐵各站臺有液晶拼接屏,記者來到該線蓮花北站時,這里已經(jīng)有幾十名乘客排好隊準備上車。家住地鐵龍華站附近的胡小姐說,住在關外出行飽受擠公交車、塞車之苦,一定要來試試搭地鐵。
胡小姐說,如果從龍華搭公交車到蓮花北站的話,至少需要一個小時的時間,有了地鐵就好多了。列車準備出發(fā),乘客在站臺可以看到,地面有清晰的指示標識,還設有盲人通道。
以往市民搭乘地鐵,都已經(jīng)習慣了窗外隧道里黑呼呼的感覺,現(xiàn)在突然能看到窗外的景色,市民都忍不住往外欣賞。
深圳地鐵4號線,是國內(nèi)迄今唯一一條由私人資本參與基礎設施建設經(jīng)營的軌道交通線,由港鐵投資、建設,并將在30年特許經(jīng)營期限內(nèi),港鐵(深圳)公司負責運營。
港式服務在4號線最新采用的A型列車車廂里,隨處都能感受到,例如更加舒適的乘客座椅;在兩節(jié)車廂的通道處,設置了扶手,方便乘客扶靠;在每節(jié)車廂側(cè)墻上方采用了目前國內(nèi)最大的22寸LCD顯示屏,雙語提示列車運營信息和播放時尚咨詢等;而新列車與其它列車最大的不同,就是設置了多功能區(qū)。這種多功能區(qū)主要是方便輪椅以及嬰兒車在這里停放。
每個車站還有不同的主題顏色,46寸液晶電視墻便于乘客辨認。車站內(nèi)指示和標識,也很詳盡。
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