【中國(guó)投影網(wǎng)資訊】隨著城市化水平的不斷提高,城市空間擁擠、交通阻塞,建設(shè)地鐵已經(jīng)成為許多國(guó)家緩解城市交通矛盾的重要手段;截至2010年12月30日,北京地鐵在原有線路的基礎(chǔ)上又開(kāi)通了亦莊線、大興線、房山線、順義線和昌平線,北京地鐵總運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度達(dá)到336公里。
作為地鐵信息化的一個(gè)重要組成部分,交通顯示設(shè)備一直是地鐵系統(tǒng)關(guān)注的重點(diǎn),而素有“地鐵電子媒體專(zhuān)家”之稱(chēng)的唯瑞(Vewell)顯示器,則被越來(lái)越多應(yīng)用在了地鐵的每一個(gè)角落。此次地鐵昌平線、亦莊線即選用了唯瑞的26寸、40寸、42寸共計(jì)360多臺(tái)專(zhuān)業(yè)顯示器,應(yīng)用于與地鐵各站臺(tái)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。
沙河站臺(tái)唯瑞地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)
自動(dòng)售票系統(tǒng)上方地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)
出站口地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)
唯瑞專(zhuān)業(yè)液晶導(dǎo)向標(biāo)識(shí),采用工業(yè)級(jí)液晶面板,可橫可豎安裝,支持7×24小時(shí)不間段開(kāi)機(jī),具有防塵、防潮、抗震等專(zhuān)業(yè)特性。采用唯瑞專(zhuān)業(yè)液晶顯示設(shè)備的地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí),圖像更加清晰,文字更加鮮明,無(wú)論是白天還是夜間,都能夠?yàn)槌丝吞峁┬涯康膶?dǎo)向信息。當(dāng)遇到突發(fā)事件時(shí),唯瑞專(zhuān)業(yè)液晶導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)還可配合地鐵PIS系統(tǒng)發(fā)布乘客疏導(dǎo)信息,使乘客安全有序進(jìn)行疏散。
地鐵系統(tǒng)顯示應(yīng)用不同于一般的交通顯示應(yīng)用,高強(qiáng)度、多變性、智能化的顯示應(yīng)用要求對(duì)交通顯示設(shè)備廠商的要求也越來(lái)越高。從北京地鐵10號(hào)線的65寸的聯(lián)裝動(dòng)態(tài)電子屏,到4號(hào)線的32寸扶梯電子屏,再到昌平、亦莊線的26寸、40寸、42寸地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí),及上海地鐵、南京地鐵等工程,無(wú)不體現(xiàn)了唯瑞顯示器在地鐵領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)力。
未來(lái),唯瑞(Vewell)科技將依托強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力和核心技術(shù),推出更多的交通顯示應(yīng)用產(chǎn)品,推進(jìn)我國(guó)交通顯示信息化的快速發(fā)展。