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中國科學院長春光學精密機械與物理研究所（簡稱“長春光機所”）是由原中科院長春光學精密機械研究所和原中科院長春物理研究所于1999年7月整合組建而成，以知識創(chuàng)新和高技術(shù)創(chuàng)新為主線，從事基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、工程技術(shù)研究和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的多學科綜合性基地型研究所。
2007年長春光機所在研究某飛行設(shè)備時采用四維宇宙科技有限公司的X—XX型號飛行模擬器，在研發(fā)過程中創(chuàng)造了極大的方便。
在此飛行模擬器中，采用雙通道懸空式環(huán)幕進行視景仿真，由X—XX型號飛機半陷入式模擬器操控。
四維宇宙飛行模擬器在系統(tǒng)設(shè)計過程中要遵循下列標準：
·GB 1395--92 《飛行模擬器通用規(guī)范》
·GB 2099--94 《飛行模擬器分級》
·GB 8566--88 《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》
·GB 9385--88 《計算機軟件需求說明編制指南》
·GJB 438--88 《軍用軟件文檔編制規(guī)范》
·GJB 439--88 《軍用軟件質(zhì)量保證規(guī)范》
·GB 8386-86 《計算機軟件測試文件編制規(guī)范》
·GJB/Z 9001 《質(zhì)量體系-設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》
·GJB/Z 9003《質(zhì)量體系-最終檢驗和試驗的質(zhì)量保證模式》
四維宇宙飛行模擬器主要功能
a�。{駛技術(shù)訓練 b．特殊情況處置訓練
·座艙實習 ·發(fā)動機系統(tǒng)故障
·地面滑行 ·燃油系統(tǒng)故障
·起落航線飛行 ·液壓系統(tǒng)故障
·特技飛行 ·剎車系統(tǒng)故障
·升限飛行 ·電源系統(tǒng)故障
·雙機編隊飛行 ·無線電系統(tǒng)故障
·儀表飛行 ·儀表系統(tǒng)故障
四維宇宙飛行模擬器系統(tǒng)工作原理
X—XX飛行訓練模擬器是以X—XX飛機為模擬對象的人/機閉環(huán)實時仿真系統(tǒng)。
具體工作過程如下：計算機系統(tǒng)對飛行員的操縱信息（駕駛桿、油門、舵蹬及各種控制開關(guān)信號）進行采樣，根據(jù)采樣結(jié)果對飛機的運動方程進行解算，實時計算出飛機的狀態(tài)信息。通過接口電路控制以下幾部分工作：驅(qū)動模擬座艙內(nèi)儀表、平顯進行實時顯示，音響系統(tǒng)產(chǎn)生相應(yīng)的音響效果，視景系統(tǒng)生成相應(yīng)的訓練場景和目標信息。
圖1：
圖2：
四維宇宙飛行模擬器分普通飛機模擬器和多自由度運動模擬器
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文章來源：中國投影網(wǎng)
